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在螺桿空壓機(jī)的缺點(diǎn)中，排氣帶油缺點(diǎn)常見，引起排氣帶油缺點(diǎn)的主要要素有哪些？螺桿空壓機(jī)廠家——廣西意朗給您答案。

1、油分別芯子出現(xiàn)損壞

在螺桿式空壓機(jī)的工作過(guò)程中，油分別芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象，那么其就失去了油氣分別的作用。也就是說(shuō)混合氣體和空壓機(jī)的排氣管道直接貫通了，那么許多的冷卻油并沒(méi)有被分別出來(lái)，就會(huì)跟著氣體一同被排出機(jī)體，就構(gòu)成了在排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油缺點(diǎn)。

2、回油管路出現(xiàn)缺點(diǎn)

在螺桿式空壓機(jī)的作業(yè)過(guò)程中，回油管路肩負(fù)著重要的責(zé)任，油分別芯子內(nèi)部與緊縮機(jī)進(jìn)口會(huì)構(gòu)成一種壓力差，在這種壓力差的作用下，回油管路擔(dān)任將油分別芯子的底部調(diào)集的油輸送回緊縮機(jī)，在下個(gè)循環(huán)過(guò)程中持續(xù)運(yùn)用。假設(shè)回油路出現(xiàn)阻塞、開裂以及設(shè)備不正確等缺點(diǎn)，就不能將油分別芯子底部調(diào)集的油輸送回空壓機(jī)，構(gòu)成底部積壓的油過(guò)多，那么這部分未被輸送回空壓機(jī)的油就將跟著氣體排出，就會(huì)出現(xiàn)排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。

3、系統(tǒng)壓力控制過(guò)低

在螺桿式空壓機(jī)的工作過(guò)程中，系統(tǒng)壓力控制過(guò)低，將會(huì)構(gòu)成分別器內(nèi)的離心力小于作業(yè)要求離心力，那么分別器的作用就不會(huì)完全表現(xiàn)出來(lái)，就會(huì)構(gòu)成進(jìn)入下一環(huán)節(jié)分別器芯子內(nèi)氣體的含油量過(guò)高，出了其分別規(guī)劃，也就導(dǎo)致了油氣分別不完全，在緊縮機(jī)排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油缺點(diǎn)。

4、壓力閥失效

在螺桿式空壓機(jī)的工作過(guò)程中，壓力閥的作用是保證工作過(guò)程中系統(tǒng)壓力控制在壓力內(nèi)。假設(shè)壓力閥出現(xiàn)失效現(xiàn)象，那么系統(tǒng)的壓力將無(wú)法保證，由于傳氣設(shè)備的耗氣量是較大的，就會(huì)構(gòu)成系統(tǒng)壓力過(guò)低，回油管路不能回油。調(diào)集在油分別器芯子底部的油就將無(wú)法回送到空壓機(jī)內(nèi)，會(huì)跟著緊縮氣體排出空壓機(jī)，構(gòu)成平排氣過(guò)程中的帶油缺點(diǎn)。

5、緊縮機(jī)內(nèi)參加的冷卻油過(guò)多

螺桿空壓機(jī)廠家指出，在空壓機(jī)工作前，參加的冷卻油過(guò)多，大過(guò)緊縮機(jī)的規(guī)劃，那么在空壓機(jī)的工作過(guò)程中，由于油位過(guò)高，盡管分別系統(tǒng)將油氣分別出來(lái)了，但是在氣體的排放中，氣體還會(huì)將冷卻油卷進(jìn)到氣體傍邊排放，致使排放氣體中含油量過(guò)高，出現(xiàn)帶油缺點(diǎn)。

6、冷卻油質(zhì)量不合格

螺桿空壓機(jī)廠家指出，在空壓機(jī)工作前，參加了不合格的冷卻油，或許冷卻油過(guò)了運(yùn)用時(shí)間，現(xiàn)已無(wú)法達(dá)到冷卻的作用。那么在螺桿式空壓機(jī)的工作過(guò)程中，冷卻油失去了其作用，并不能將油氣冷卻分別。那么在排氣過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)帶油缺點(diǎn)。

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