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37kw螺桿空壓機(jī)在運行的過程中，主要采用的采用加、卸載控制方式，來保證企業(yè)生產(chǎn)用氣的要求，在此過程中，加載和空載是主要的兩種工作狀態(tài)，下面，我們就給大家做個簡單的介紹。

(1)37kw螺桿空壓機(jī)加載狀態(tài)，卸載時電能的消耗

加載狀態(tài)時，在壓力到z小值后，原控制方式?jīng)Q定其壓力會繼續(xù)上升直到z大壓力值。在加壓過程中，要向外界釋放多的熱量，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高于壓力z大值的氣體在進(jìn)入氣動元件前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓，這一過程同樣是一個耗能過程。

(2)37kw螺桿空壓機(jī)空載狀態(tài)，卸載時電能的消耗

空載狀態(tài)時，當(dāng)壓力到壓力z大值時，通過如下方法來降壓卸載:關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時將分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。這種調(diào)節(jié)方法要造成很大的能量浪費。據(jù)測算，卸載時的能耗約占滿載運行時的10～25，這還是在卸載時間所占比例不大的情況下。換言之，該20左右的時間處于空載狀態(tài)，在作無用功。很明顯在加卸載供氣控制方式下，電機(jī)存在很大的降耗空間。

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