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在空壓機(jī)工程師的日常工作中，最為常見(jiàn)的是對(duì)空壓機(jī)的基本維護(hù)。有時(shí)候空壓機(jī)出了一些問(wèn)題，空壓機(jī)工程師進(jìn)行維修時(shí)，在路上耗費(fèi)大量時(shí)間，往往只更換一個(gè)小器件。如果客戶能了解相關(guān)方面的知識(shí)，自行維護(hù)空壓機(jī)，既能節(jié)省一部分金錢(qián)，又不耽誤了工作。在此，小編將最常見(jiàn)的空壓機(jī)故障和基本的維修方案總結(jié)如下：

1.空氣壓縮機(jī)不能啟動(dòng)

首先檢查有無(wú)控制電壓。若沒(méi)有，則要檢查熔絲等是否完好；如果有控制電壓，則檢查控制繼電器及時(shí)間繼電器運(yùn)行是否正常。

2. 空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)不暢

開(kāi)機(jī)幾秒鐘后自動(dòng)停機(jī)從電器方面人手，如自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)是否起跳，電壓是否正常，進(jìn)氣蝶閥關(guān)閉程度是否正常(壓縮機(jī)是不能帶負(fù)載啟動(dòng)的)，以及 Y一△啟動(dòng)中接觸器和電機(jī)三相是否正常等。

3. 空氣壓縮機(jī)不供氣

檢查控制油缸有無(wú)動(dòng)作，如有動(dòng)作，檢查蝶閥有無(wú)機(jī)械故障；如無(wú)故障，查看加載電磁ISV線圈是否有吸力；排除ISV電磁閥機(jī)械故障和線圈故障后，再逐一排查電磁閥ISV所在的分電路。

4. 空壓機(jī)排氣壓力過(guò)低

首先，檢查分離前后壓力，手動(dòng)閥和調(diào)節(jié)電磁閥2SV等是否漏氣；然后檢查用氣管路有無(wú)泄漏，蝶閥是否全部打開(kāi)，進(jìn)氣調(diào)節(jié)器是否工作正常，電磁閥3SV、8SV是否漏氣，壓力開(kāi)關(guān)IPS是否需重新調(diào)整等。

5.空氣壓縮機(jī)進(jìn)口噴油而停機(jī)

先檢查斷油電磁閥5SV有無(wú)電壓，機(jī)械部分是否正常；若正常，則檢查止逆閥，進(jìn)行重新裝配或更換。

6. 空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高

排氣溫度一般在80～95℃。若沒(méi)有足夠潤(rùn)滑油冷卻，則會(huì)使溫度過(guò)高而引起故障。首先應(yīng)檢查環(huán)境溫度、壓縮機(jī)潤(rùn)滑油、油位、油質(zhì)、冷凍風(fēng)扇等是否正常；然后檢查油冷卻器、后冷卻器是否清潔，溫控閥元件、斷油電磁閥電壓和閥體部分是否正常，如有膜片損壞、溫控閥芯不動(dòng)作等，則需更換；最后查看油過(guò)濾器是否弄臟或需更換。

7.空氣壓縮機(jī)油耗大

檢查疏水閥排出的冷凝水含油量是否過(guò)大，壓縮機(jī)油位是否偏高，最小壓力閥開(kāi)啟壓力是否正常，回油管是否阻塞，油分離芯是否阻塞等。以上問(wèn)題都會(huì)影響油耗，應(yīng)及時(shí)處理。

8.空壓機(jī)運(yùn)行中自動(dòng)停機(jī)

首先檢查機(jī)臺(tái)是否正常自動(dòng)停機(jī)；接著再檢查自動(dòng)開(kāi)關(guān)和熱繼電器是否動(dòng)作，是否引起冷卻風(fēng)扇電機(jī)停止，或排氣溫度過(guò)高，或壓力過(guò)高等，以及電機(jī)電壓是否正常等。

以上就是我們總結(jié)的空壓機(jī)故障維護(hù)方案，你學(xué)會(huì)了嗎？廣西意朗20年研發(fā)與生產(chǎn)空壓機(jī)、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、專做螺桿空壓機(jī)、無(wú)油空壓機(jī)、兩級(jí)空氣壓縮機(jī)、永磁變頻空壓機(jī)、節(jié)能螺桿機(jī)，廠家直供，超過(guò)12000多家實(shí)際用戶，遠(yuǎn)銷全球140多個(gè)國(guó)家，同樣的功率氣量更大，您值得擁有，咨詢熱線：400-686-7718。